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从动车冠名看铁路改革

时间:2015-04-27  来源:美高梅登录中心原创  作者:feslucky

  “旅客朋友们,绿滋肴号动车组提醒您,三明北站就要到了,请要下车的旅客带好行李到车门口等候下车”。这是D6523次动车乘务员到站前对旅客的提醒。wrn美高梅登录中心

  去年7月1日,中国银行山西省分行独家冠名的“中国银行号”动车组在太原火车南站成功首发。据悉,目前全国各铁路局陆续都有企业冠名动车组列 车。如北京铁路局的“大好河山张家口号”、“衡水号”、“西柏坡号”、“正定号”等4趟都带有政府名号的旅游平拍列车,沈阳铁路局的铁西新区号、成都铁路 局的丰都号等。wrn美高梅登录中心

  以前运行的高铁、动车都是清一色的“和谐号”动车组,如今将逐渐被其他称号取代。铁路部门内部人士认为,这是铁路运营的一种回归,“动车”将再次朝着市场化的方向行驶。wrn美高梅登录中心

  动车媒体针对性强、波及范围广,具有高度的社会意义。冠名权是铁路广告开发中新近的一种产品,根据奥神传媒总裁韩文前对《每日经济新闻》记者测 算,如果将上述广告悉数开发,一个动车组体一年能给铁路局带来的理性收入在100万左右。按照中铁总2014年7月1日调图方案,全国铁路开行旅客列车中 的动车组达到1330对。这就意味着,动车组未来每年的广告市场空间可达到14亿。wrn美高梅登录中心

  2013年,铁道部正式政企分开,各地方铁路局的经营主体地位再次得以确认,经营性收入也更明确划归路局,在上述铁路传媒人士看来,随着中国步 入全新的高铁时代,各铁路局对创收性的铁路广告积极性更高,以商务型乘客为主的高铁媒体,被寄予厚望。高铁动车的乘客群体具有显著的商务特征,合理开发动 车资源,开放市场经济,从铁路服务的本身利用自身的优势创造价值。wrn美高梅登录中心

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